地籠餌料生產設備河北

地籠，也稱作地籠網、網籠等。手工地籠網適合江河、湖泊、池塘、水庫、小溪、淺海水域等使用；主要捕撈小魚、龍蝦、黃鱔、泥鰍、螃蟹等魚類的一種工具。每年夏到了小龍蝦、河蝦等水產泛濫的時候。地籠作為主要捕魚設備就到了大展身手的時候。但是由于多數地籠直接捕魚捕魚、補蝦并不好，所以很多漁民開始選擇地籠餌料來誘魚進籠提高捕魚率。

針對這一現象公司特研發了濟南大彤公司研發的DT-70-8、DT-85、DT-90等魚餌、蝦餌設備等地籠餌料生產設備生產線，該地籠餌料生產設備河北生產線專業生產淡水魚、蝦、海魚、海蝦等各種誘餌，以及原塘顆粒，鱘魚顆粒，老冰棍，薯香顆粒等黑坑產品。與“老拐”、“網中王”等魚餌廠商進行合作，生產出了如：老偏方、魚宴、江河無雙、魔法師等優質魚餌、蝦餌，深受廣大釣魚們的喜愛。

產品用途：地籠餌料生產設備河北生產線專業生產鯽魚、鯉魚、草魚、鰱鳙和羅非魚等各種黑坑商品餌，原塘顆粒，鱘魚顆粒，老冰棍，薯香顆粒、網籠魚餌、蝦餌等產品。深受廣大漁民的喜愛與推崇。

性能優點：該生產線采用的膨化擠壓技術，通過變換模具和改變生產工藝，使操作人員更易、更好的生產出市場上流行的各種黑坑餌料，滿足市場的需求。該生產線占地面積小，配置靈活，易操作，適應性強，深受業內人士好評。

此設備也可作浮水魚飼料生產線，魚飼料生產線，膨化魚飼料生產線，觀賞魚飼料生產線，浮水魚飼料生產線，漂浮魚飼料生產線，浮性魚飼料生產設備，膨化飼料機械，膨化飼料加工設備，鯰魚飼料生產線，羅非魚飼料加工設備，鯉魚飼料加工機械，熱帶魚飼料生產線等使用。

產品尺寸：1mm，1.5mm，2.0mm-30mm.

產品形狀：小魚、小河蝦、圓餅、顆粒、圓球、三角、骨頭等各種形狀

一、魚飼料生產線工藝流程:

原料粉碎→原料（玉米粉，豆粕粉，淀粉，魚粉等）配制→混料機→輸送機→雙螺桿飼料膨化機→輸送→干燥設備（電烤箱，燃氣燃油烤箱或蒸汽烤箱）→噴油→雙筒調味系統→冷卻輸送機→篩選→料倉→包裝機

二、膨化魚飼料加工設備配置:

粉碎機→混料機→上料機→雙螺桿飼料膨化機→輸送機→多層烘干設備→調味線→冷卻輸送→震動篩→包裝機

• 網籠、網箱餌料生產線設備型號：

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• 黑坑餌料生產線設備型號：

四、魚餌、蝦餌生產線工藝組成：

?混料機：將原料玉米粉、米粉、豆粉、魚粉、肉粉、谷粉、添加劑等添加一定比例的水分充分混合均勻。

?上料機：利用電機為動力螺旋式輸送，將攪拌好的原料輸送到雙螺桿擠壓機的喂料斗內。此設備上料方便快捷，節省人工，效率高。

?雙螺桿飼料膨化機：混合的原料在高溫高壓環境及雙螺桿的擠壓情況下，原材料中的淀粉結構發生變化，變成容易吸收的營養成分，通過飼料模具擠出，通過調節旋切電機的轉速，直到調速大小長短一樣的飼料顆粒。具體顆粒大小與形狀通過更換模具得到。飼料膨化機采用的變頻調速技術，更節能，速度控制更，電機運行中電流、轉速都可以通過變頻器面板直接看到，確保設備安全。

?輸送機：將生產出來的飼料顆粒輸送到多層烘干設備里面。

?多層烤箱：烤箱分為電烤箱、燃油烤箱、燃氣烤箱及蒸汽烤箱，溫度在0-150度之間通過控制柜自行調節，烤箱內部為不銹鋼網帶，輸送平穩，故障率低。飼料顆粒經過多層S型軌道循環，烘干飼料顆粒至安全含水量，增加保質期。

?噴涂調味線：噴油機噴灑油類、誘食劑等，調味筒有八角筒、圓筒、提升單滾筒、雙滾筒調味線，根據產量、產品性質配置，將油脂噴灑在飼料表面，同時噴灑肉末和香料，撒均勻。經過此道工序還可以去除飼料顆粒表面的毛刺，毛邊，使飼料顆粒表面更光滑。

?冷卻輸送機：降低烘干飼料顆粒的表面的溫度，促進油脂凝固，降低顆粒溫度，便于包裝。

?震動篩：篩去多余的外撒料與顆粒歲渣，保證質量的同時，保證原料的再利用。

?包裝機：可采用手動封口機和自動化包裝機，具體詳細下請致電廠家。

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上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長江出?？谀嫠?，1500公里的沿線，座座“汽車城”次遞崛起，上汽、東風、江鈴、比亞迪、奇瑞、長安……好似一條無形的“珍珠鏈”鑲嵌在長江經濟帶。數據顯示，2016年，中國汽車產量達到2800萬輛。其中，長江經濟帶貢獻超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等，已形成合理的產業鏈條。在這條“珍珠鏈”上，武漢很是搶眼，已擁有全系列汽車零部件產業鏈。去年，武漢汽車產量達177萬輛，增幅24%。
說干就干。一年前，史馬光開始著手做這么一臺機器。這對只有初中文化的他來說，難度不小。憑著自己愛鉆研的勁兒，還有修理摩托車積攢下的經驗，歷時一年，史馬光終于鼓搗出了一臺貝母切片機。這臺機器的原理很簡單，一個電動機，帶動一個大轉盤，轉盤上有刀片，貝母放進去，就自動切成了片。以往，人工多切100公斤貝母，這個機器在全負荷運轉狀態下，每天可以切一噸多，效率提升了十幾倍，而且，切出來的貝母厚薄均勻，形狀完整。
美國也抓住了第二次工業革命的機遇，加上美國擁有比德國更好的發展潛力——廣袤的國土，豐富的資源，龐大的人口，得天獨厚的地理環境，這使美國工業得到爆炸式增長——從1868年到1880年，美國鋼鐵產量以年均40％左右的速度增長，至一戰前夕，美國的工業產量居世界*，占工業總產量的32％。至二戰前夕，美國的工業產量占工業總產量的38．7％。這使美國在二戰期間平均每兩個月建成一艘艦隊航母，每年產4萬架飛機，2萬輛坦克的根源所在。
我國前不久公布的中國制造2025重點技術領域技術路線圖中提到，到2020年要實現燃料電池關鍵材料批量化生產的質量控制和保證能力;在2025之前，實現我國氫能汽車方面的制氫、加氫等配套基礎設施基本完善。為了推行氫能燃料電池汽車，也出臺了對汽車和加氫站的相應補貼政策。中國工程院院士、原863電動汽車重大專項專家組成員，衣寶廉院士認為，如果不能使加氫站像加油站“遍地開花”，車企或政府可以*推廣發展大巴車、物流車或軌道交通車等商用車。
”貴州省能源局局長張應偉說。貴州是我國南方大的產煤省區，也是“西電東送”的主戰場。全省煤炭探明儲量549億噸，比江南12省(區、市)總量還多，素有“江南煤海”之稱，煤電對貴州及周邊省市經濟社會發展影響巨大。六盤水市委、常務副市長尹志華認為，與其他產煤大省一樣，在貴州，煤與電長期對立，而電煤價格一直是雙方博弈的焦點。遇到天氣或供需嚴重失衡時，煤與電之間的矛盾就會爆發，終貴州陷入“守著煤山無煤燒”的怪圈。